Berichten van de Raadsfractie
Buitenplaats Beekhuizen
maart 2026
Sommigen kennen de camping nog van vroeger. In één van de vele documenten die we hebben mogen doorwerken – zijn we al over de vijfhonderd pagina’s – staat een vage zwart-wit foto van de camping uit de jaren vijftig. Dankzij de vooruitgang kunnen we daar tegenwoordig weer kleur aan geven.
Dit was waarschijnlijk de camping in zijn hoogtijdagen. Daarna trad het verval in.
Ik kan me voorstellen dat de gemeente daar wel mee in haar maag zat. Wat moet je met een strook grond met een recreatieve bestemming waar eigenlijk niets mee gebeurt? Ik ga niet zeggen dat Judith en Irene, samen met hun vader, de redders van de leegstand zijn met wat er nu is gerealiseerd. Maar stel dat het een camping was gebleven.
Campers en caravans, met de vraag of ze in het gelid staan of kris-kras. Denk nu ook aan aan- en afrijden van campers, die vaak maar één nacht blijven, en caravans.
De invulling van de camping tot Buitenplaats heeft bij ons, en ook bij mij (Johan) als bewoner van Beekhuizen, wel tot vraagtekens geleid. Moet het nou zo? Tennisbanen die blauw staan van de rook. Omdat iets niet verboden is, doen we het dan maar? Het kwam soms over als grenzen opzoeken. Moet je alles wat kan ook daadwerkelijk doen?
Wat nu met die Buitenplaats? Ik kan mij niet herinneren dat iemand zich ooit heeft gemeld om van de camping weer een camping te maken. Wel zijn er drie mensen geweest die van niets weer iets hebben gemaakt. Iets dat blijkbaar in een behoefte voorziet. De accommodaties zijn goed bezet. Woods is een markante stop geworden voor wandelaars, de buurt ,het dorp.
In tegenstelling tot de jaren vijftig zwemmen we tegenwoordig in de vrije tijd en zijn we ook met veel meer mensen. Toen ik werd geboren woonden er hier acht miljoen mensen. Inmiddels zijn dat er achttien miljoen. Dat vraagt ook om meer recreatiemogelijkheden.
Kortom: Burgerbelangen stemt in met het plan en wenst ook de bewoners van Beekhuizen een rustig toevluchtsoord in de weekenden.
( buurtbewoners die een vorige vergadering hadden ingesproken spraken over de geluidsoverlast in het weekend van de motorisch aangedreven tuinegereedschap)
Verdeeldheid over houtstook
Net zo verdeeld als de inwoners van Rheden, zo was ook de fractie van Burgerbelangen verdeeld over het voorstel om houtstook terug te dringen.
Hoe kan een fractie verdeeld zijn? Wanneer staat een fractie als één onkreukbaar blok?
Op de eerste plaats zijn wij allemaal mensen met een eigen mening. En die eigen meningen worden voor verkiezingen gebundeld in een verkiezingsprogramma. Bij Burgerbelangen schrijven we dat met alle leden die daaraan mee willen doen van voren naar achteren helemaal zelf. Zonder invloed van buiten of een regio- of landelijke partijtop. Na de verkiezingen kan er dan onderhandeld worden om tot een coalitieakkoord te komen. Of je blijft als partij buiten het college.
Het is redelijk om te verwachten dat wat je samen afspreekt in een verkiezingsprogramma en coalitieakkoord, dat je daar ook achter blijft staan. Maar in 4 jaar kan er ook heel wat veranderen in de maatschappij waardoor je standpunten moet aanpassen. Dus heel zwart-wit is het ook niet.
Houtstook is zo een onderwerp.
Houtstook stond niet in het verkiezingsprogramma. Houtstook was wel benoemd in het coalitieakkoord. In een zin over het Schone Lucht Akkoord dat ondertekend was door de Gemeente Rheden en waar als geconcludeerd was dat houtstook voor veel fijnstof zorgde. En dat dat onwenselijk is.
En in de tijd verhoogt de landelijke overheid de energiebelasting, subsidieert palletkachels. En weten heel veel mensen met regel en ritselwerk aan hout te komen voor de kachel. Geef ze eens ongelijk. Je kunt je geld maar éénmaal uitgeven.
En in al die krachtenvelden en stapels papier staan wij als volksvertegenwoordigers. En dan kan het zo zijn dat wij daar als afzonderlijke fractieleden anders over denken. Dat we wel een inhoudelijke woordvoerder hebben die een aantal wijzigingsvoorstellen indient en toelicht. En dat de fractievoorzitter bij het “kleurbekennen” verklaart dat de fractieleden verdeeld gaan stemmen.
Met eigen redenen verdeeld. Net als de inwoners. Welkom bij Burgerbelangen.
Soms verdeeld, vaak eensgezind. In het belang van de burger.
𝗥𝗼𝗻𝗮𝗹𝗱 𝘁𝗲𝗿 𝗛𝗼𝗲𝘃𝗲𝗻 𝗹𝗶𝗷𝘀𝘁𝘁𝗿𝗲𝗸𝗸𝗲𝗿 𝗕𝘂𝗿𝗴𝗲𝗿𝗯𝗲𝗹𝗮𝗻𝗴𝗲𝗻 𝗥𝗵𝗲𝗱𝗲𝗻
Burgerbelangen Rheden presenteert met trots Ronald ter Hoeven als haar lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026.
Ter Hoeven, geboren en getogen in Velp, is voor velen een vertrouwd gezicht. Als wethouder zette hij zich de afgelopen jaren met zichtbaar resultaat in voor de Rhedense dorpen. Met zijn positieve, verbindende stijl en sterke wortels in het lokale verenigingsleven brengt hij ervaring én nieuw elan naar de partij.
“Ik voel me bevoorrecht om deze rol te mogen vervullen,” zegt Ter Hoeven. “Burgerbelangen is er voor iedereen die wil dat de politiek dichtbij blijft. Samen met onze inwoners bouwen we verder aan dorpen waar we trots op zijn, dorpen die toekomstbestendig zijn, met ruimte voor eigen initiatief en ontmoeting.”
𝗟𝗼𝗸𝗮𝗮𝗹, 𝗯𝗲𝘁𝗿𝗼𝗸𝗸𝗲𝗻 𝗲𝗻 𝘁𝗼𝗲𝗸𝗼𝗺𝘀𝘁𝗴𝗲𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁
Met Ter Hoeven aan het roer kiest Burgerbelangen vol vertrouwen voor een echt lokaal geluid. De partij wil de komende jaren het verschil blijven maken door te bouwen op haar sterke lokale basis en de ervaringen en ideeën van inwoners.
De speerpunten blijven lokaal en herkenbaar. Zo kiezen we voor woningen voor onze inwoners en bevorderen we lokaal ondernemerschap. Een schone en veilige openbare ruimte is voor Burgerbelangen vanzelfsprekend. Verenigingen voor bijvoorbeeld sport, cultuur en carnaval blijven wij ondersteunen.
𝗘𝗿𝘃𝗮𝗿𝗲𝗻 𝘁𝗲𝗮𝗺 𝗺𝗲𝘁 𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄𝗲 𝗲𝗻𝗲𝗿𝗴𝗶𝗲
Achter Ter Hoeven staat een ervaren en betrokken team met vertrouwde en nieuwe gezichten. Richard Sivasli, Johan Thijsse, Frans Kooistra en Maikel Kooistra staan opnieuw op de lijst, terwijl nieuwkomers zoals Kevin Vos, Barry Megchelenbrink en Ethel Jochemsen zorgen voor frisse ideeën en verbinding met de lokale gemeenschap.
𝗞𝗹𝗮𝗮𝗿 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝟮𝟬𝟮𝟲
Burgerbelangen Rheden kijkt met vertrouwen vooruit naar de verkiezingen van maart 2026. De partij kiest voor een koers waarin de inwoners van Rheden zich herkennen.
“We hebben laten zien dat lokale politiek écht het verschil kan maken,” besluit Ter Hoeven. “Met energie, optimisme en een open blik op de toekomst gaan we samen verder. Want alleen samen maken we Rheden sterker.”
Zeer opmerkelijk idee voor treinen die dwars door dorpen denderen: ‘In het buitenland zie je het ook’
Een onorthodox idee om dorpen in Rheden te beschermen tegen overlast door goederentreinen. Daar komt wethouder Ronald ter Hoeven mee. Hij pleit voor een tunnel met spoor onder de dorpen door: de Veluwezoomtunnel. ,,In het Groene Hart en het buitenland zie je het ook.”
Lars Barendregt 11-01-25
Goederentreinen denderen in de gemeente Rheden dwars door dorpen als Velp en Rheden, dicht langs veel huizen. Over een spoorlijn die meer dan 150 jaar geleden ontstond voor ‘een boemeltje’ tussen Arnhem en Zutphen, benadrukt wethouder Ter Hoeven.
Bewoners liggen letterlijk wakker van de trillingen en het geluid van de treinen, dat tegenwoordig ook nog eens langer aanhoudt, vult hij aan. Over het risico van gevaarlijke stoffen in wagons én de druk op personenvervoer heeft hij het dan nog niet eens gehad.
,,Wij worden zo langzamerhand de afvoer van de haven van Rotterdam en daar vinden wij wel wat van.” De wethouder neemt het woord ‘onacceptabel’ herhaaldelijk in de mond.
Vrees voor structureel meer goederentreinen
Vanwege werk aan het spoor in Duitsland voor een betere aansluiting van de Betuweroute rijden sowieso twintig weken lang vijf extra goederentreinen per dag door Rheden. Maar de gemeente vreest, net als Arnhem, dat het er structureel meer worden. Rheden gaat, op basis van eigen voorspellingen, uit van een toename van 30 procent.
Volgens spoorbeheerder ProRail reden in 2023 gemiddeld tien goederentreinen per dag over de zogenoemde IJssellijn.
De grens is daarmee al bereikt, stelt Ter Hoeven. Omdat hij niet verwacht dat de hoeveelheid goederentreinen afneemt, ziet hij twee mogelijkheden. Het gaat om de aanleg van een nieuwe goederenspoorlijn in de Achterhoek, de zogeheten Noordtak van de Betuweroute die er tot op heden maar niet is gekomen, óf de bouw van een ‘Veluwezoomtunnel’. Hij bedoelt een tunnel die onder (delen van) dorpen als Velp, Rheden en Dieren door zou moeten lopen.
In Velp zie je het verkeer bij spoorwegovergangen nu al vastlopen. Bij de President Kennedylaan is het ’s ochtends een gekkenhuis
Ronald ter Hoeven, wethouder gemeente Rheden
,,Dat zijn plekken waar het gewoon niet meer past”, reageert Ter Hoeven. ,,In Velp zie je het verkeer bij spoorwegovergangen nu al vastlopen. Bij de President Kennedylaan is het ’s ochtends een gekkenhuis. De laatste tijd gebeuren ook veel ongelukken. Ik maak me daar veel zorgen over.”
De recente ongevallen werden niet per se veroorzaakt door goederentreinen, maar ze dragen wel bij aan een grotere drukte bij de vele spoorwegovergangen die de gemeente Rheden telt, zegt Ter Hoeven.
‘Niets doen is geen optie’
Hij beseft dat de aanleg van een kilometerslange ondergrondse tunnel een operatie van honderden miljoenen, zo niet miljarden, euro’s met zich mee brengt. En dat het nog tientallen jaren duurt voordat die er komt, als die er al zou komen. ,,Maar niets doen is geen optie”, vindt hij. ,,In het Groene Hart en het buitenland zie je het ook. Het is gewoon een optie.”
Link Gelderlander.nl
Heeft u iets waarvan u vindt dat wij dit moeten weten
U bent van harte welkom om uw onderwerp onder de aandacht te brengen bij ons. stuur een mailtje via de Contact-pagina.
